我假装小米。据小米总统卢·韦比布（Lu Weabib）称
我假装小米。 5月27日，小米集团发布了2025年的第一季度财务报告，并提供了精美的数据。据小米集团总裁卢·韦贝（Lu Weabay）称，这是小米历史上财务季度最有力的报告。不仅收入和收入再次达到了创纪录的高峰，而且在2024年第四季度之后，单个季度的收入超过1000亿元人民币。此外，Lu Weurib对优化小米的未来增长非常乐观，现在据说这只是小米快速增长的开始。 “我认为我们的向上增长远未达到周期的结束。”至于财务报告会议上的演讲，更多的凡尔赛，让我们看看。 01 SU7的竞争对手没有产品。建立该小组的季度表现令人钦佩，每个人都更加担心Xiaomi在第一季度财务报告的会议上说。最近几个月，小米经历了很多兴奋，ENT，为了改变OTA的马力强度，“挖洞”前掀背车和返回汽车的汽车拥有的汽车，负面的公众舆论在浪潮之后浪潮。即使是卢·杜里布（Lu Weurib）在一次表演会议上也无情地说，最近的公众舆论环境对小米不太友好。各种事件是否影响小米？在财务报告会议上，答案也没有：无效。尽管Lu Weuribo在会议上发表了勇敢的声明，但没有人战斗。他说，在发射近14个月后，小米SU7于去年3月28日推出后。如今，市场上没有产品是小米SU7的竞争对手，并且没有单个产品。在回答NG市场上有关竞争对手挑战的问题时，卢韦贝直接说：“公开地说，我没有感觉到对手价格对我们的影响。” “我认为每个人都看过它。许多对手想使用不同的方式与我们作战，但是现在，您会发现他们不会战斗。销售量在许多产品中，甚至不是SU7的十分之一，甚至不是5％。这是事实。除了200,000个元素，小小的锁定订单也达到了23,000，而Lu Weabay的信心与强大的产品相关。收入精神。小米yu7也是如此。卢·韦贝（Lu Weabay）表示，在启动小米YU7技术发布会会议之后，维护该基金的用户数量是启动小米SU7技术会议的三倍，而首次维持资金的用户比例为60％。 “这意味着Yu7的用户比SU7更大，所以我仍然相信Yu7。”此外，Lu Weabay在会议上说，即使是所有系列的标准封面，天际线屏幕的全景显示，电池寿命的全景，长时间的电池寿命和强大的产品功率，但目前没有Xiaomi auto的劳动力，而无需使用Xiaomi Auto的劳动，这是不需要的。结束，因此揭示它并不方便。值得一提的是，LuWeurib还回答了“ Will Xuanjie Chips将应用于手机/IoT外的田野”。尽管没有积极的答案，但提示会很慢。它说我说我说我在短期内，它只能给予手机旗舰店，因为这是最困难的，但是注意到芯片本质上是平台功能。当您在此平台上具有能力时，做其他芯片确实并不难。这意味着这不是很短的时间，但是如果您花费更多的时间，它可能不会出现在汽车中的自发筹码中。此外，Lu Weabay认为，小米正处于自我开发筹码中的“成本和投资”的阶段，通常不关注其财务绩效。这更关心产品是否可以正确地完成。就像我们看到收获一样，卢维贝给了它五到十年的时间。 02这是历史上最强大的财务报告。从数据来看，说它正在迅速发展，尤其是在自动化业务中，并不是一个夸张。根据财务报告，小米集团在2025年第一季度的收入为111.293十亿元人民币，比2024年第一季度的754.8亿元人民币增长47.4％，连续两季度超过1000亿元人民币。营业总收入为131.25亿元人民币，从去年同期的36.83亿元人民币汇率为256.4％；该赛季的收入为1089.3亿元人民币，从去年同期的41.73亿元人民币汇率为161％。第1季度的适当净利润也首次超过100亿元人民币，去年同期达到14.76亿元，64.91亿元人民币，毛利润达到254亿元，增长了51％，从去年同一同时增加了168.3亿元人民币，并增加了票数为22.8％。智能手机和家用电器的业务仍然是小米的基础，也是绩效收入的重要来源。第一季度的小米总收入的价格为83.3％，贡献了927亿元人民币，增长了22.8％去年同时，OM 754.81亿元人民币。核心核心是手机业务，总收入为506亿元人民币，去年同期从464.8亿元人民币增长了8.9％，价值45.5％。第二个是物联网和阳光消费产品，收入为323.9亿元人民币，去年同期从203.73亿元人民币开始增长58.7％，价值29.1％，比去年同期的27％增加了2.1％。但是，玩得最强的人是智能汽车。尽管体积很小，但增加的增长相对强。在2025年的第一季度，小米的创新群体是该小组的业务领域的创新群体，例如智能电动汽车和AI的收入为186亿元人民币，在2024年第一季度，小米集团的总收入的16.7％，个人智能汽车的数量从18.40万Yuan Yuan yuan yuan yuan yuan增加，这一数字增加了。我的帐户帐户帐户中有1897辆全套智能电气车和其他创新业务的帐户。尽管去年第四季度为4亿元人民币，但每月增长11％。但这是损失的状态。但是，并不是宣布的是车辆业务的个人毛利润幅度，包括损失，整个部门都在整合中计算出来。根据财务报告，可以找到小米汽车的创新业务部门，例如智能电动汽车和人工智能，在2025年第一季度损失了5亿元人民币，但其毛利率超过了整个集团水平，高达23.2％。与上一季度相比，亏损为7亿元人民币，这是狭窄的，毛利润率也从20％急剧增加。值得一提的是，即使车辆车辆的毛利润幅度未单独宣布，从电车业务比例进行判断，但也是如此l的利润率l可以将其视为小米汽车的毛利水平。直到第1季度2025年，小米透露了总毛利率的四分之一季度。去年的第二季度是第一次揭示自动毛利率，第一次是15.4％，第二次是17.1％，第三次是20.4％，而四个时间为23.2％。不难看到小米汽车的毛利率继续上升。为什么这么高？ Lu Weabay还提供了财务报告的几个原因。自小米SU7推出以来，其价格尚未同时进行调整。有些产品由于推出后的功能不良而将其价格调整，这将不可避免地影响该产品的毛利率。其次，在单个热门模型的影响下，它肯定会带来巨大的成本。简而言之，分配固定成本的效率将在增加交付量后越来越高。 BSOME添加ITION，SU7 Ultra被带到交付中，这是一种收入较高的产品，并且对提高毛利率的特定驾驶效果。第三，Lu Weabay指出，小米汽车的管理和效率很高，传统汽车公司的渠道效率可能是2-3倍。这些因素的总和增加了小米汽车的毛利率。此外，除了财务报告会议外，很明显，小米集团高管对整体和自动化业务非常有信心。即使面对凶猛的电动汽车市场，卢维贝说他“感觉很好”。在短期内，他认为没有任何影响。当前，对于小米汽车来说，最重要的是及时交付订单，让用户开车去汽车。 AOF SU7取得了良好的开端，这取决于Yu7的性能。
